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拉薩市交通局副局長 范健同志

2017-07-13 17:11:34

 一、安全生產工作措施扎實,安全生產成績顯著。

    交通集團這幾年采取扎實有效的措施,從上到下高度重視安全生產工作,行業部門是應該感謝拉薩市交通產業集團的,是給我們添光添彩的,如果沒有交通產業集團,對整個行業來說壓力是更大的。我們通常講的是兩大閉環,但拉薩有三大閉環,不僅是行業的閉環,行業和企業之間的閉環,不僅是我們企業、子公司內部的閉環,更重要的我們還講我們集團內部的閉環;我們在給國務院巡查組匯報三個閉環的時候,這三個閉環鎖定了我們上半年很多工作的開展是扎扎實實的,一步一個腳印的,真正做到了責任記在心里、扛在肩上、落在手上,所以這些成績是顯著的。

二、分析形勢,正視存在的問題。

    剛才在《安全生產法十大亮點》宣傳視頻里的習總書記講話說“不能以人生命為代價來發展”,應該說交通集團也是牢牢把安全生產工作擺在第一位的。在此我分享兩句話:一是安全生產是對自己的未來負責。日常所做的所有工作都要實打實去做,按照國家法律法規,不要弄虛作假,在一些事故調查時真正做到盡責、履責、免責這三個問題,因此說日常安全生產工作是對未來負責。二是安全生產制度不是貼在墻上,不是放在本子里,是落實在行動上的。安全生產工作是一項精細化管理工作,剛才看了警示片,很多事故看的都很觸目驚心。一旦出現事故在責任倒查的時候,所有的事故最后在處理的時候都是第一停業整頓、第二賠償、第三處罰、第四依法追究刑事責任,雖然這個警示教育片不是講我們交通行業,但這個處罰步驟就是這幾步走,事故會帶走人的生命、帶走一些人的自由、甚至會帶走一個企業的未來,這些問題值得大家警示和反思。

    當前全國的安全生產形勢非常嚴峻,對我們西藏來說是同樣的,特別是旅游旺季的到來,而且汛期來了以后出現了很多道路的中斷等安全風險。在這期間,7月6日國務院巡查組剛對西藏巡查完,7月7日一天出2起事故,第一個事故發生在貴州,第二個事故發生河北,截止目前已死亡44人,這個事故對全國來說都是震撼的。貴州這個事故原因有兩個,一是超載,二是超載后造成失控和旅游車發生碰撞。同樣作為旅游客運行業,不是說把我們自己管好了我就沒事了,還面臨著客觀的外部環境。河北這起事故的原因是游客沒有系好安全帶,否則不會傷亡這么慘重,旅游車要對沒系安全帶負責。這就警示我們安全生產永遠在路上這句話不是空話,越是在安全生產取得較好成績的同時,在形勢比較穩定的情況下,我們越要克服麻痹的思想,越要高度謹慎,稍微一不小心就會釀成大事,所以安全生產管理是體現在精細化管理上,是體現在我們具體的行動上,而不是在我們具體的制度、會議、部署上,以會代會,以文代文這是最可怕的。

    我們的形勢還是比較嚴峻的,我們取得了成績,但是我們不能說一點隱患都沒有。

    雖然我們現在的重點是在車輪子上,但其他安全生產領域也很重要,我們回頭看看,在上半年的安全生產中,有的子公司在安全生產工作方面確實做得比較好,可以說比內地的企業做的還好;不可否認,有的公司在抓安全生產工作也是浮在面上,布置的比較多,抓落實、抓監督檢查回頭看的比較少。我們要經常回頭看一看,為事故倒查提前做一條紅線,所以回頭看是最重要的。不可否認,我們安全生產的管理細節、精細化管理還存在不平衡,要高度重視,把隱患排查要扎扎實實的做好。

三、突出重點,提升本質安全

    安全管理天天講、會會講,再怎么講也不過分,但是抓安全必須抓關鍵的環節和突出重點。

安全有兩個,一個叫主動安全,一個叫被動安全;主動安全就是想辦法不讓他發生事故。要抓好人、車、物、環境各個環節。各車公司要對車輛例檢切實做好監督。要注重科技興安的措施廣泛推廣應用。

 
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