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拉薩投用313輛新型客車有制氧機空調和手機充電口

2017-02-10 10:56:53

    道路班線客運是綜合交通運輸體系的重要組成部分,是保障乘客便捷出行的基礎性服務行業,為充分發揮道路客運優勢,進一步提升綜合運輸整體服務效能,更好地滿足經濟社會發展和大家出行需要,日前,拉薩市公共交通產業集團根據《青藏高原營運客車技術要求》和《西藏自治區道路運輸體制改革方案》等相關文件的要求,針對拉薩市道路班線客運進行了全面改革,目前改革已圓滿完成。

    GPS全程監控 保障安全出行西藏順達客運有限公司,此次道路班線改革從1月18日開始至23日結束,共涉及423輛營運車輛。“從1月19日開始,改革后的新車已在拉薩市各大客運站陸續投入運營。”西藏順達客運有限公司副總經理龔旭昌說:“涉及到的市級,即藏A牌照班線客運車共有427輛,其中新投入的高原新型客車為313輛,改制后的車輛數目達到427輛。”改革之前拉薩市共有4家客運公司,其中3家為私企,1家國企。此次改革最大的變化就是由之前的私車掛靠民營企業變成了公車公營,實行統一的公司化管理,這對于廣大乘客來說,安全更加有保障了。“此次班線客運改革實行無縫對接,在改革之前,已經完成了所有車輛的上牌等工作,所有客運站車輛均正常發車,對春運沒有造成影響。”。數據顯示,春運期間,僅拉薩市悅通站務有限公司發出的客運班次為1580次,客運量達到了26301人次。此外所有班線車輛均安裝了GPS監控系統,實現了聯網監控。拉薩市公共交通產業集團設有拉薩旅游服務調度中心,作為公司一級監控平臺,對集團下屬所有擁有車輛的子公司進行監管,目前各個子公司的車輛數據信息還在移交中。而各個子公司也設有自己的二級監控平臺,實現層層監控,從而保障所有車輛運行安全。“集團有一級監控平臺,作為下屬公司,我們也有監控,層層對班線車實施錄像監控和測速監控,運營中如果出現超速,可以通過監控平臺對司機進行提醒。而且所有新投入運營的班線車在出廠時電腦已經設置時速不能超過80公里,全方位保障安全。”車內更舒適 計劃逐步增加客運班次改革后,全新投入運行了313輛高原新型客車,可以說極大地保障了乘客的安全出行。“此次拉薩市道路班線客運改革共涉及37條市級班線線路,改革后的車型分為9座、19座、29座三種,也就是說之前30座以上的客運班車全部被淘汰掉了,取而代之的是高原新型客車。”“這些新型客運車輛,在設計上根據高原氣候和道路特點等在制動和GPS系統等方面都進行了升級,保障了出行安全。而且,所有車輛均配備了制氧機和空調等設備,舒適感比以前大大增加了。”同時,客運車上還有暖氣和手機充電等插口。“這個季節在西藏走長途最怕的就是冷,有了暖氣就舒服多了。”“而且車上還有手機充電口,長途跋涉的乘客們也不用擔心手機沒電無聊了。”那么,客運班線改革,是否會增加客車班次呢?臨近藏歷新年,不少乘客有這樣的疑問,因為大家擔心買不到票,無法及時趕回家。為此,我們會根據乘客量適當地逐步增加班次,而且也打算開辟新的路線,目前這項工作正在逐步進行。”“不過大家不用擔心出行會買不到票這些問題,因為我們的運力足夠滿足廣大乘客的出行需求,而且還有100輛應急班車保障大伙兒出行。”

 
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